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长三角周年记丨吴江:长三角“C位”

摘要:“秋风起兮木叶飞,吴江水兮鲈正肥。” 这是魏晋张翰所写的《思吴江歌》中的一句,吴江,自古就有鲈鱼之乡的美名,这也是吴江为世人所知的一点,其坐落于太湖之畔,增添了几分江南诗意。 而如果放大视野,从长三角地理位置来说,吴江位于江苏上海浙江交汇

“秋风起兮木叶飞,吴江水兮鲈正肥。”

这是魏晋张翰所写的《思吴江歌》中的一句,吴江,自古就有鲈鱼之乡的美名,这也是吴江为世人所知的一点,其坐落于太湖之畔,增添了几分江南诗意。

而如果放大视野,从长三角地理位置来说,吴江位于江苏上海浙江交汇之地,正是长三角“C位”所在。2018年11月长三角一体化上升为国家战略,随后长三角生态绿色一体化发展示范区的提出,让吴江成为万众瞩目之地。那么,如今的吴江发展如何?未来的潜力又在何方?

吴江:全国综合实力8强区

今年10月8日,人民日报公告了一份《2019年中国中小城市高质量发展指数研究成果》,在这份榜单里,吴江在多项数据里都名列前茅。包括2019年度全国综合实力百强区第8名、2019年度全国绿色发展百强区第7名、2019年度全国投资潜力百强区第6名、2019年度全国科技创新百强区第9名、2019年度全国新型城镇化质量百强区第9名。而长三角城市群的中小城市表现也极为亮眼,江苏、浙江、安徽三省在综合实力前100强县市中总共46席。

吴江的成功与其这些年来坚持不懈的高质量发展息息相关,在整个吴江区,最值得注意的是汾湖高新区。汾湖高新技术产业开发区地处长三角生态绿色一体化发展示范区核心位置,江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏今年10月实地察看周边环境和设施情况,他要求,一定要紧扣“生态绿色”发展主题,尽早谋划、抢抓机遇,努力走在融入长三角一体化发展的前列。

由此可见汾湖高新区在吴江区、苏州市乃至长三角的重要地位,之所以如此重要,与其距离长三角几个重要交通枢纽距离不远不无关系。高新区至上海虹桥机场53公里,距无锡硕放机场约90公里。港口方面,距上海港80公里,乍浦港100公里,张家港港口140公里,均有高速公路与之连接。

现阶段的高新区已具备相当规模。资料显示,区域内现有各类企业超过2000家,主要是以装备制造、电子信息、食品加工为主导的现代工业体系。日本丰田、日本三菱商事、日本丸红、雀巢、喜力、古河电工、SPX、强生光电、精元电脑、欧普照明等世界知名企业在区内均有投资项目。

产业的发展带动的是人才的流入,吴江也在人才引入方面着重发力。提出顶尖人才计划、领军人才计划、紧缺专技人才计划、高技能人才计划、名校优生人才计划,给予各种补贴各类补贴。对基于产业前沿科技创新并有重大市场转化前景的创新团队,最高给予1亿元项目综合扶持资金。

可以说,目前的吴江是一个产业聚集地,同时也正在进行产业升级,为此也在积极进行人才储备及引进。正如人民日报所发榜单所示,吴江已成为全国较为领先的区域,而其后续的发展潜力,也正在逐步体现。

铁路加速建设 短板即将弥补

要说如今的吴江还存在哪些短板?那么,交通方面还存在提升空间,目前的吴江与外界相连主要是以高速公路为主。

上海方向有沪苏浙高速公路、318国道东西横穿全境,需60公里直达上海市区。苏杭方向则有苏嘉杭高速公路、227省道、苏同黎一级公路及苏嘉杭高速复线直接连接苏杭,只要30公里即可到达苏州市区。此外,沿江高速公路、沪宁高速、沪杭高速公路将吴江与上海、苏州、杭州、无锡等长三角中心城市联通。

但是,高速路并不能满足所有需求,铁路的短板此前一直是个问题。但如今,这个短板即将得到弥补,解决方案就是包括沪苏湖铁路在内的多条铁路。

今年9月,“新建上海经苏州至湖州铁路航道通航条件影响评价报告评审会”举行,,标志着这条铁路进展加速。这条设计行车时速350公里的高铁,将一举填补太湖南岸铁路的空白。铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终于湖州站。值得一提的是,其中有2站在吴江区域内,其中苏州南站位于长三角一体化的重要区域吴江汾湖,是长三角城际铁路网重要枢纽之一,是区域高规格的综合交通客运枢纽。另一站则是盛泽站,是沪苏湖铁路的中间站。

除此之外,另一条高铁也很有可能将经过吴江,那就是通苏嘉甬高铁,从江苏南通经苏州到浙江嘉兴、宁波,将江浙四个地级市直连。未来的吴江在这2条高铁支撑下,将会更快速的到达长三角其他城市。而对于吴江来说,与长三角龙头上海的距离缩进,也将让自己更好的承接上海溢出产能。

  示范区破茧之吴江聚焦

2019-11-01 网络整理